Pristajalno plovilo za tovor

Pristajalno plovilo za tovor
Podrobnosti:
1. Brez zaprtega tovornega prostora. Široka, ravna proti{2}}zdrsna jeklena paluba z vzorcem poteka od premca do krme brez ovir.
2. Paluba je opremljena z rezerviranimi obroči za pritrditev palube in zasučnimi ključavnicami za zabojnike, kar omogoča hkratno nakladanje razsutega blaga, palet, tovornjakov, gradbenih strojev in standardnih zabojnikov.
3. Rezervirane podpore za žerjave omogočajo namestitev ladijskega-žerjava/tovornega žerjava za samo-dvigovanje razsutega tovora, zabojnikov in majhne opreme, ko doki niso na voljo.
4. Zelo okreten. Natančno se lahko obrne v ozkih vodnih poteh in na plimovanju z natančnim privezom. En sam operater lahko dokonča celoten postopek nakladanja, razkladanja in nalaganja na obalo.
Pošlji povpraševanje
Opis
Pošlji povpraševanje

Vrhunskost izdelka

Neodvisni prostor za krmiljenje je urejen stran od območja za prevoz tovora, ki nikoli ne bo zasedel dejanskega nakladalnega prostora. Piloti lahko opazujejo celotno palubo in območje obale iz vseh zornih kotov, s čimer se učinkovito izognejo varnostnim tveganjem, ki jih povzročajo mrtvi koti med ravnanjem s tovorom in prizemljitvijo.

 

To pristajalno plovilo, opremljeno z ravnim-dnom trupa in rahlo nagnjeno stožčasto strukturo premca, lahko neposredno nasede na peščenih plažah, blatnih gladinah in skalnatih plitvinah ter dokonča prenos tovora brez podpore obalnega terminala.

 

Zmogljiv glavni pogonski sistem zagotavlja dovolj vzvratnega potiska, da se lahko plovilo gladko vrne v vodo po pristanku. Če je nadgrajeno s pogonom na vodni curek, se lahko plovilo izogne ​​tveganju ovijanja z blatom in nasedanja v plitvih blatnih vodah ter zagotavlja zanesljivejše pristajanje na obali in-obalne zmogljivosti.

 

Ta serija ima razpon nazivne obremenitve od 10 do 15 ton. Potopljena tovorna paluba učinkovito zniža težišče celotnega plovila pri polni -obremenitvi, kar bistveno izboljša stabilnost plovbe v nemirnih obalnih vodah in močno zmanjša tveganje prevrnitve med operacijami na obali.

 

Scenariji uporabe izdelka

Dnevna oskrba za otoke, reševanje v nujnih primerih in pomoč ob nesrečah, čezmorska obalna logistika, gradnja vodne infrastrukture, podporne storitve za energijo na morju.
Cargo Landing Craft

 

Osnovni parametri

Postavka

Parameter

Celotna dolžina

12.9 m

Širina žarka

3.4 m

Globina trupa

1.25 m

Premik

5 t

Material trupa

5083-H116 Aluminij-magnezijeva zlitina

Največja posadka

3 osebe

 

pogosta vprašanja

V: Ali je lahko trup izdelan iz aluminijeve zlitine ali jekla? Kakšne so razlike med materialoma?

O: Ponujamo trupe iz aluminijeve zlitine in jekla. Aluminij je lahek,-odporen proti koroziji in zahteva malo vzdrževanja za lahke do srednje obremenitve, medtem ko se jeklo ponaša z višjo udarno trdnostjo in nižjimi stroški za težke-naloge in pogosta dela na plaži.

V: Kakšna je njegova stopnja odpornosti proti vetru, doseg in ali je uporabna za morske ali celinske rečne vode?

O: Plovila se razlikujejo po odpornosti proti vetru, dosegu križarjenja in ustreznih vodah: majhna plovila ustrezajo celinskim rekam in zaščitenim obalnim območjem s kratko vzdržljivostjo; srednji in veliki modeli delujejo na morju pri vetru 4–6 z dolgo potovalno kilometrino.

V: Ali je razkladanje mogoče brez doka?

O: Da. Ravno-dno trupa z montažo na rampo na premcu omogoča neposredno pristajanje na plitvinah in ravninah plimovanja.

V: Ali je mogoče dimenzijo, nosilnost in postavitev prostora za krmiljenje prilagoditi?

O: Dolžina, tonaža, prostor za krmiljenje in velikost rampe so popolnoma prilagodljivi.

V: Ali je udobno vstopati in izstopati iz prostora za krmiljenje?

O: Fiksne stranske lestve za enostavno vkrcanje; votli nosilci zmanjšajo težo posode.

 

Certificiranje izdelka

Tovorno pristajalno plovilo lahko pridobi certifikat CE in certifikate o usposobljenosti različnih ladijskih klasifikacijskih zavodov, kot so CCS, BV in ABS.

 

Priljubljena oznake: tovorna pristajalna plovila, proizvajalci, dobavitelji, tovarna tovornih pristajalnih plovil

Pošlji povpraševanje